हैलो, विदेशी व्यापार भागीदार, क्या आप निर्यात के लिए सामान लोड करने से पहले खाली कंटेनरों की तस्वीरें लेते हैं?

क्या लोड करने से पहले खाली कंटेनरों की तस्वीरें लेना आवश्यक है? मैंने हमेशा सोचा था कि यह अनावश्यक था। जब तक सामान अच्छी गुणवत्ता का है, तब तक एक खाली कंटेनर का मतलब ग्राहकों के लिए क्या है? आप इस बेकार काम को करने में अपना समय क्यों बर्बाद कर रहे हैं? यह तब तक नहीं था जब तक कि हाल ही में कुछ बड़ा नहीं हुआ था कि मुझे अचानक एहसास हुआ कि मुझे लोड करने से पहले खाली कंटेनरों की तस्वीरें लेनी चाहिए।

 पहली बात यह थी कि एनिर्जलीकरण लहसुन का टुकड़ा सऊदी अरब भेज दिया गया था। उस समय, ग्राहक ने दृढ़ता से अनुरोध किया कि खाली कंटेनर की एक तस्वीर उसके लिए ली जाए। मैं नहीं था'टी इसे समझें, लेकिन मैंने इसे ग्राहक द्वारा अनुरोध के अनुसार लिया।

 दूसरी बात एक कंटेनर हैनिर्जलित लहसुन कणिकाओं यह हाल ही में संयुक्त राज्य अमेरिका में भेज दिया गया था। जब ग्राहक ने सामान उतारने के बाद खाली कंटेनर लौटा दिया, तो उसे शिपिंग कंपनी द्वारा बताया गया कि कंटेनर के किनारे एक छोटा सा छेद था और कंटेनर की मरम्मत की आवश्यकता थी। लागत $ 300 थी। सच कहूं तो, सामान्य परिवहन के दौरान कोई छेद नहीं होना चाहिए। जब कारखाना लोड हो रहा है, तो फोर्कलिफ्ट पक्ष में एक छेद नहीं डालेगा, लेकिन यह साबित करने के लिए कोई सबूत नहीं है कि यह छेद हमारे कारखाने में लोड करने से पहले बनाया गया था। हां, इसलिए ग्राहक को शिपिंग कंपनी को 300 अमेरिकी डॉलर का भुगतान करना होगा। बेशक, ग्राहक निश्चित रूप से तैयार नहीं है। अंत में, हमारे शिपर लागत को सहन करते हैं। सच कहूं तो, इस छोटे से छेद के लिए 30 युआन चीन में पर्याप्त है। कारखाना'रखरखाव श्रमिकों को कोई भी पैसा खर्च करने की आवश्यकता नहीं है। लेकिन कोई रास्ता नहीं है। जब आप विदेश जाते हैं, तो सब कुछ अमेरिकी डॉलर में गणना की जाती है, और लागत बहुत अधिक होती है।